Przebudowa S6 koło Straszyna i Rusocina – kluczowe decyzje GDDKiA

Gdański oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad rozstrzygnął przetarg na opracowanie kompleksowej dokumentacji dla kluczowego odcinka drogi ekspresowej S6. Najkorzystniejszą ofertę opiewającą na kwotę 3 mln 600 tys. zł złożyła spółka Multiconsult Polska.

Zadaniem projektantów będzie przygotowanie wielowariantowej koncepcji rozbudowy ciągu głównego drogi S6 pomiędzy węzłami Straszyn i Rusocin, a także przedstawienie prognoz ruchu i oszacowanie kosztów planowanych prac.

SŁUCHAJ INFORMACJI: KLËKA, 22.10.2026

Działania na rzecz poprawy przepustowości Trójmiejskiej Obwodnicy

Głównym celem planowanej inwestycji jest upłynnienie ruchu w południowej części aglomeracji trójmiejskiej, gdzie zbiegają się kluczowe trasy regionu. Projektanci w swoich analizach wezmą pod uwagę nie tylko obecne natężenie pojazdów, ale również przedsięwzięcia drogowe realizowane oraz planowane przez okoliczne samorządy.

Węzeł Rusocin i nowa koncepcja połączeń drogowych

Opracowywana dokumentacja wykracza poza samą trasę S6. Wykonawca ma za zadanie zidentyfikować najważniejsze wąskie gardła i wyzwania komunikacyjne w tym rejonie.

„Dodatkowo zidentyfikuje kluczowe problemy i potrzeby komunikacyjne i na tej podstawie będą wskazane inwestycje niezbędne do poprawy funkcjonowania całego układu drogowego, ze szczególnym uwzględnieniem rozbudowy S6 na odcinku od węzła Straszyn do węzła Rusocin. Dodatkowo uwzględniony będzie odcinek drogi krajowej nr 6, który łączy węzeł Rusocin z drogą krajową nr 91. Opracowany zostanie projekt koncepcyjny, w którym przedstawiony zostanie wariant rozbudowy węzła Rusocin wraz z dojazdami od strony S6, A1, DK6 i DK91 oraz drogi wojewódzkiej nr 226.” -  mówi Mateusz Brożyna, rzecznik prasowy gdańskiego oddziału GDDKiA.

Firma Multiconsult Polska ma 16 miesięcy na przygotowanie kompletnego projektu koncepcyjnego, który wskaże optymalne rozwiązania techniczne i kosztowe dla całej infrastruktury.

Autor: Piotr Szyca
Opracowanie: Weronika Koszałka
Fot. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

CZYTAJ WIĘCEJ

• Ronda turbinowe na węźle Straszyn. GDDKiA ma projektanta

• GDDKiA otworzyła obwodnicę Żukowa. Zmiany w oznaczeniu dróg

• Węzeł Kowale do rozbudowy. GDDKiA ogłasza ważny przetarg na S6

SŁUCHAJ INFORMACJI: KLËKA, 20.10.2026

Port Gdynia sfinalizował realizowany przez 12 lat program modernizacji o wartości ponad 1,28 mld zł. Kluczowym celem gigantycznego przedsięwzięcia było dostosowanie infrastruktury morskiej do wymogów współczesnego transportu oceanicznego oraz zwiększenie konkurencyjności polskiego węzła logistycznego na tle portów Europy Zachodniej.

Koniec miliardowego projektu. Gdynia gotowa na giganty

W ramach wieloletnich prac wykonano szereg skomplikowanych operacji hydrotechnicznych i budowlanych. Pogłębiono tor podejście oraz kanały wewnętrzne portu, poszerzono wejście wewnętrzne, rozbudowano obrotnicę, a także przebudowano nabrzeża. Aby było to możliwe, usunięto z dna aż 4 miliony metrów sześciennych urobku. Prace te wymagały m.in. wcześniejszego oczyszczenia dna z obiektów niebezpiecznych z okresu II wojny światowej oraz przeprowadzenia precyzyjnej operacji przeholowania 150-metrowego doku stoczniowego.

Dzięki tym zmianom Port Gdynia uzyskał zdolność do bezpiecznego przyjmowania największych statków operujących na Morzu Bałtyckim – o długości dochodzącej do 400 metrów i zanurzeniu do 15 metrów. Pierwszy taki kolos zacumował przy Nabrzeżu Helskim w lipcu.

„Proces inwestycyjny i przewidywanie potrzeb portu to działanie ciągłe. Kilkanaście lat temu analiza logistyki morskiej wskazała, że konieczny jest projekt otwierający Port Gdynia na największe statki na Bałtyku. W lipcu mieliśmy pierwszy taki oceaniczny statk w portowym basenie. Został wprowadzony, obrócony przy obrotnicy i rozładowany bez żadnych komplikacji, co było dowodem, że projekt zakończył się sukcesem — podkreśla Piotr Gorzeński, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A.

OGLĄDAJ: Gość Dzień Dobry Kaszuby: „Piotr Gorzeński: Inwestycje i rozwój Portu Gdynia".

Rosnące przeładunki i obronność „dual use”

Równolegle z pracami modernizacyjnymi gdyński port notuje znaczące wzrosty wolumenu przeładowywanych towarów. Ogólny wskaźnik przeładunków wzrósł o niemal 10% w porównaniu z rokiem ubiegłym, przy czym najsilniejszymi motorami napędowymi okazały się rolnictwo oraz energetyka. Przeładunki zbóż podskoczyły o ponad 18%, z kolei w przypadku paliw płynnych odnotowano wzrost przekraczający 20%.

SŁUCHAJ: Gość Dzień Dobry Kaszuby: „Piotr Gorzeński: Inwestycje i rozwój Portu Gdynia".

Znacząca część realizowanych i planowanych inwestycji uwzględnia również rosnące wyzwania geostrategiczne w rejonie Morza Bałtyckiego. Port wdraża koncepcję dual use, łącząc funkcje komercyjne z obronnymi.

„Dual use to pojęcie, które odmieniamy przez wszystkie przypadki. Każda inwestycja na etapie projektowania jest rozważana pod kątem wykorzystania militarnego. Jeżeli taki potencjał istnieje, dostosowujemy infrastrukturę do potrzeb wojska, z którym pozostajemy w stałym kontakcie — wyjaśnia prezes Gorzeński.

Konkurencja z zachodnimi hubami i plany na Port Zewnętrzny

Prezes Portu Gdynia zaznacza, że głównym celem strategicznym Gdyni nie jest rywalizacja z sąsiednim Gdańskiem, lecz konkurowanie z dużymi hubami transportowymi z Europy Zachodniej, takimi jak chociażby Bremerhaven. Dążenie do przechwytywania ładunków zmierzających do Europy Środkowej wymaga jednak dalszej rozbudowy.

Wśród najbliższych zamierzeń znajduje się zalądowienie Basenu II (na potrzeby komunikacji) oraz Basenu V, gdzie powstaną dwie nowe rampy do obsługi statków ro-ro armatora Finnlines. Najważniejszym przedsięwzięciem pozostaje jednak budowa Portu Zewnętrznego. Rozpoczęto już układanie zatapianych żelbetowych skrzyń o wadze do 6000 ton każda, które utworzą 2,5 kilometra falochronów osłonowych.

„Budujemy falochrony, aby stworzyć infrastrukturę ochronną dla przyszłego Portu Zewnętrznego. To projekt porównywalny jedynie z budową Portu Gdyńskiego sto lat temu. Powstanie sztuczna wyspa o powierzchni 150 hektarów, która przeniesie naszą operacyjność na zupełnie nowy poziom. Szacujemy, że pierwsza faza tej inwestycji o wartości 5–6 miliardów złotych zostanie zakończona w latach 2032–2033" - podsumowuje Piotr Gorzeński.

Inwestycje w infrastrukturę dostępową i strategiczny projekt Portu Zewnętrznego mają zapewnić Gdyni trwałą pozycję w czołówce bałtyckich węzłów logistycznych. Dalsza rozbudowa przepustowości pozwoli portowi na elastyczne reagowanie na rosnące zapotrzebowanie rynkowe w kolejnych dekadach.

Redakcja: Sylwia Bartosik, Rafał prokop
Opracowanie: Weronika Koszałka
Fot. Port Gdynia

CZYTAJ WIĘCEJ

• Port Gdynia: Koniec inwestycji za 300 mln zł wzmocni Bałtyk

• Pomorze do 2035 roku. Energia, bezpieczeństwo, kolej i rozwój

• Lepszy dostęp kolejowy dla portu w Gdyni
  

Wyróżnienie dla liderów turystyki wiejskiej

Coroczny konkurs organizowany przez Pomorski Ośrodek Doradztwa Rolniczego ma na celu promowanie dobrych praktyk oraz rozwijanie oferty turystycznej w regionie. To wyjątkowa okazja do zaprezentowania obiektów, które stwarzają idealne warunki dla osób poszukujących wypoczynku z dala od miejskiego zgiełku.

„To okazja do pokazania gospodarstw i obiektów, które rozwijają ofertę turystyczną pomorskiej wsi i przyciągają gości szukających wypoczynku blisko natury” - mówi Agnieszka Pestka z Pomorskiego Ośrodka Doradztwa Rolniczego w Lubaniu.

SŁUCHAJ INFORMACJI: KLËKA, 12.10.2026

Podczas uroczystej konferencji poświęconej rozwojowi agroturystyki i turystyki wiejskiej w Lubaniu ogłoszono oficjalne wyniki oraz nagrodzono najlepszych gospodarzy. Eksperci i jurorzy podkreślali niezwykle wysoki poziom przygotowania tegorocznych uczestników.

„W tym roku był bardzo wysoki poziom. Gospodarstwa są bardzo dobrze przygotowane. Współczesny turysta... wiedzą dobrze gospodarze, że współczesny turysta poszukuje nie tylko noclegu, ale również prawdziwych emocji, spokoju, szczerej gościnności” - informuje Agnieszka Pestka, główny specjalista ds. rozwoju obszarów wiejskich.

Triumfatorzy z Jastrzębiej Góry i Borzestowa

W kategorii „Gospodarstwo agroturystyczne” pierwsze miejsce zdobyła Willa Pod Lasem z Jastrzębiej Góry. Miejsce to łączy zalety bliskości Morza Bałtyckiego z kameralną atmosferą i obecnością zwierząt.

Z kolei w kategorii „Obiekt turystyki wiejskiej” główną nagrodę przyznano kompleksowi „Dom to za mało” w Borzestowie w powiecie kartuskim.

Zainteresowanie takimi miejscami stale rośnie, co wpisuje się w ogólnopolski trend poszukiwania autentycznego obcowania z przyrodą.

„Jest coraz większa potrzeba kontaktu z naturą, że ludzie szukają ucieczki z miasta, od tego zgiełku. Więc typowe noclegi w hotelach nie do końca są już atrakcją. Wydaje mi się, że właśnie takie miejsca, gdzie można poprzebywać ze zwierzętami, w naturze, w lesie, pospacerować, są bardzo mile widziane” – mówi Katarzyna Wróblewska, właścicielka Willi Pod Lasem w Jastrzębiej Górze.

Autor: Piotr Szyca
Opracowanie: Weronika Koszałka
Fot. Pomorski Ośrodek Doradztwa Rolniczego w Lubaniu

CZYTAJ WIĘCEJ

• PODR Lubań: Bezpłatna konferencja o dopłatach dla rolników

• Targi w Lubaniu: Ogrodnicy i pszczelarze zjadą do PODR

• Konkurs na eko-gospodarstwo na Pomorzu. Zgłoś się do PODR!

SŁUCHAJ INFORMACJI: KLËKA, 12.10.2026

Kluczowy krok w stronę czystej energii na Bałtyku  

Zakończenie prac instalacyjnych na morzu zamknęło najważniejszy etap budowlany przedsięwzięcia. Wszystkie 76 turbin zostało już osadzonych na fundamentach, a obecnie inżynierowie przeprowadzają szczegółowe próby techniczne oraz testy stabilności połączeń z siecią.

Procedura rozruchu obejmuje stopniowe uruchamianie kolejnych jednostek oraz ich integrację z lądową infrastrukturą przesyłową. Po pomyślnym przejściu wszystkich prób instalacja dostarczy energię do krajowego systemu elektroenergetycznego

Lokalizacja i potężna wydajność morskiej elektrowni  

Farma wiatrowa Baltic Power usytuowana jest około 23 kilometry od linii brzegowej, na wysokości gmin Łeba i Choczewo. Odpowiednio dobrana lokalizacja gwarantuje doskonałe warunki wietrzne przy jednoczesnym ograniczeniu wpływu na środowisko nadmorskie.

Docelowo morska instalacja ma generować do 4 TWh energii elektrycznej rocznie. W skali całego kraju stanowi to około trzech procent obecnego zapotrzebowania na prąd, stanowiąc istotny filar transformacji energetycznej Polski.

Polsko-kanadyjskie partnerstwo i rozwój regionu

Przedsięwzięcie realizowane jest w ramach partnerstwa Grupy Orlen oraz kanadyjskiego producenta energii odnawialnej Northland Power. Projekt ma ogromne znaczenie nie tylko dla krajowej infrastruktury, ale również dla lokalnej gospodarki na Pomorzu. Budowa nowej bazy serwisowej w Łebie oraz zaangażowanie krajowych dostawców tworzą trwałe miejsca pracy i stymulują rozwój regionalnego przemysłu morskiego.

Autor: Sylwia Bartosik
Opracowanie: Angelika Kummer
Fot. Grupa Orlen

CZYTAJ WIĘCEJ

• Port Gdynia: Koniec inwestycji za 300 mln zł wzmocni Bałtyk

• Elektrownia jądrowa w Choczewie. Zakończono badania dna Bałtyku

• Koniec montażu fundamentów morskiej farmy wiatrowej Baltica 2

Rozwój polskiego przemysłu obronnego w Gdyni

Grupa WB realizuje wielomilionowy program zwiększający zdolności produkcyjne, technologiczne oraz badawczo-rozwojowe rodzimego sektora zbrojeniowego. O szczegółach przedsięwzięcia poinformowano podczas konferencji prasowej z udziałem szefa MON Władysława Kosiniaka-Kamysza. Spotkanie zorganizowano w nowo powstałej hali produkcyjnej, której koszt budowy wyniósł już 150 mln zł.

SŁUCHAJ INFORMACJI: KLËKA, 08.10.2026

Inwestycja stanowi kolejny krok w rozwoju projektu Zielonego Okręgu Przemysłowego Kaszubia. To państwowa inicjatywa strategiczna, której celem jest scalenie potencjału gospodarczego, przemysłowego i energetycznego Pomorza z wymogami bezpieczeństwa narodowego.

„Bezpieczeństwo łączy się z gospodarką. Inwestycje w jedno i w drugie przynoszą dopiero ten skumulowany efekt i on jest efektem budowy silnej, odpornej Polski. Bardzo serdecznie dziękuję za to, że dajecie stabilne i perspektywiczne miejsca pracy. Za to, że inwestujecie w nowe technologie." - mówi Władysław Kosiniak-Kamysz, szef MON.

Minister obrony narodowej zaznaczył również, że łączenie kwestii bezpieczeństwa z rozwojem gospodarczym to działanie o charakterze strategicznym.

Współpraca z Norwegami i powrót Radmoru do korzeni

Kluczowym elementem gdyńskiej inwestycji jest nawiązanie partnerstwa Grupy WB z norweskim gigantem zbrojeniowym Kongsberg. Obie firmy będą współdziałać w obszarze nowoczesnych, bezzałogowych systemów morskich.

Rozbudowa zakładu oraz nowe projekty technologiczne przełożą się bezpośrednio na wzrost zatrudnienia na Pomorzu. Liczba pracowników w lokalnych strukturach polskiego koncernu zwiększy się z 1500 do 2000 osób, co oznacza powstanie około pół tysiąca nowych miejsc pracy.

„Czyli wraca do polskiej Marynarki Wojennej. Oczywiście we współpracy z naszymi partnerami z Norwegii, z Kongsbergiem, gdzie liczymy, że ta współpraca nie tylko będzie się rozwijała, ale będzie również budowała ekspansję naszego przemysłu, budowała suwerenność technologiczną, która jest niesłychanie istotna. Ale co najważniejsze: my jako Grupa WB i my jako podmioty polskie płacimy podatki w Polsce, one wracają do naszego zamawiającego oraz służą do wypłaty emerytur i dalszego inwestycji w przemysł zbrojeniowy." - deklaruje Piotr Wojciechowski, prezes Grupy WB.

Prezes Grupy WB ocenił jednoznacznie, że w ten sposób zakład Radmor w pewnym sensie wraca do swoich historycznych korzeni.

Redakcja: Sylwia Bartosik, Rafał Prokop
Opracowanie: Weronika Koszałka
Fot. Radio Kaszëbë

CZYTAJ WIĘCEJ

• Maciej Samsonowicz: Amerykanie inwestują miliard dolarów w „Kaszubię"

• Zielony Okręg Przemysłowy „Kaszubia”: Szansa dla Pomorza

• Zielony Okręg Przemysłowy „Kaszubia”. Nowa inwestycja na Pomorzu

Wsparcie na zieloną energię w rolnictwie – trzy obszary pomocy

Rozpoczęty nabór wniosków w ARiMR to szansa na znaczne obniżenie rachunków za prąd i ogrzewanie w gospodarstwach rolnych. Wsparcie podzielono na trzy główne filary, dopasowane do różnych potrzeb i skali planowanych przedsięwzięć.

SŁUCHAJ INFORMACJI: KLËKA, 08.10.2026

Największe środki przewidziano dla rolników planujących inwestycje w odnawialne źródła energii o dużej wydajności. W pierwszym obszarze maksymalna kwota dofinansowania wynosi aż 1,5 mln zł i jest przeznaczona na budowę biogazowni rolniczej.

Od fotowoltaiki po termomodernizację budynków

Pozostałe dwa obszary oferują dotacje w wysokości do 200 tys. zł:

• Obszar B – obejmuje zakup i montaż instalacji fotowoltaicznych wraz z magazynami energii elektrycznej, systemów do produkcji ciepła z energii słonecznej, magazynów ciepła, pomp ciepła oraz inteligentnych systemów zarządzania energią.

• Obszar C – skupia się na przedsięwzięciach związanych ze zwiększeniem efektywności energetycznej, w tym na pracach ograniczających zużycie energii w budynkach gospodarczych.

Jak i do kiedy złożyć wniosek?

Wnioski o przyznanie pomocy można składać wyłącznie do 3 listopada. Aby skorzystać z refundacji części wydatków, planowane przedsięwzięcie musi wpisywać się w wymogi jednego z wyznaczonych obszarów wsparcia. Szczegółowe wytyczne oraz formularze aplikacyjne są dostępne w placówkach oraz na stronach internetowych Agencji Restrukturyzacji i Modernizacji Rolnictwa.

Autor: Sylwia Bartosik
Opracowanie: Weronika Koszałka
Fot. ilustracyjne/ Adobe Stock

CZYTAJ WIĘCEJ

• ARiMR: 300 tys. zł dla młodych rolników na Pomorzu

• ARiMR: Termin składania wniosków przesunięty do 1 czerwca

• Ruszył nabór na dopłaty do nawozów i paliwa. Sprawdź warunki ARiMR

Przełomowa decyzja środowiskowa w gminie Choczewo

Wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach przez RDOŚ w Gdańsku to kluczowy krok w przygotowaniach do budowy infrastruktury towarzyszącej pierwszej polskiej elektrowni jądrowej. Dokument precyzyjnie określa zasady ochrony lokalnej przyrody oraz parametry prowadzenia prac budowlanych.

SŁUCHAJ INFORMACJI: KLËKA, 06.10.2026

Decyzja obejmuje szczegółowe wytyczne dotyczące:

• ochrony cennego środowiska morskiego, przybrzeżnych siedlisk i gatunków,

• właściwej organizacji robót oraz ograniczenia poziomu hałasu,

• zabezpieczenia wód przed zanieczyszczeniami,

• ciągłego monitorowania wpływu inwestycji na brzeg morski.

Uzyskanie decyzji środowiskowej otwiera drogę do kolejnych etapów formalnych – w tym pozyskania decyzji lokalizacyjnej, pozwolenia wodnoprawnego oraz pozwolenia na budowę.

Ponad kilometrowa konstrukcja na bałtyckim brzegu

Inwestycja zaplanowana na wysokości miejscowości Słajszewo będzie imponującym obiektem hydrotechnicznym. Przedsięwzięcie ma kluczowe znaczenie dla całego harmonogramu budowy obiektu jądrowego.

„Będzie to żelbetowa konstrukcja posadowiona na stalowych palach o długości ponad kilometra. Pomost umożliwi dostarczanie drogą morską ciężkich i wielkogabarytowych elementów niezbędnych do budowy elektrowni jądrowej.” – informuje Urząd Morski w Gdyni

Dzięki morskiej drodze dostaw najcięższe komponenty konstrukcyjne trafią bezpośrednio na plac budowy z pominięciem lokalnej sieci dróg lądowych, co znacznie odciąży ruch drogowy w regionie.

Autor: Sylwia Bartosik
Opracowanie: Weronika Koszałka
Fot. Polskie Elektrownie Jądrowe/ www

CZYTAJ WIĘCEJ

• Polskie Elektrownie Jądrowe mają umowę na użytkowanie wieczyste nieruchomości w gminie Choczewo

• Polskie Elektrownie Jądrowe remontują lokalne drogi w rejonie lokalizacji “Lubiatowo-Kopalino”

„Raport również wskazuje na to, że my mamy tutaj pewną niszę. Nisza polega na właśnie firmach badawczo-rozwojowych, projektowaniu półprzewodników i pamięci RAM. Więc jakby w tym zakresie robimy swoje i tworzymy te warunki, aby inwestorzy do nas przyszli” — wyjaśnia Tomasz Grabowski, zastępca dyrektora Invest in Pomerania.

„Inżynierowie z Polski i z Pomorza mają bardzo dobrą prasę na świecie generalnie i tutaj zaplecze Politechniki Gdańskiej umożliwia nam uczestnictwo w tym wyścigu na kompetencje, na to co wiemy, co umiemy, co potrafimy zrobić jako region” — podkreśla Tomasz Grabowski.

„Konkurencja jest olbrzymia, ponieważ w tej chwili jesteśmy w takim procesie, kiedy sektor półprzewodników chce się bardzo zdywersyfikować geograficznie. Obecnie rządy państw starają się zabiegać o takie inwestycje, ponieważ one zwiększają suwerenność i doprowadzają do lepszej sytuacji gospodarczej” — zaznacza Tomasz Grabowski.

Wsparcie do nawozów – do 500 zł na hektar

O rekompensaty finansowe mogą ubiegać się producenci rolni spełniający kryteria mikro-, małego lub średniego przedsiębiorstwa. Pomocą objęto nawozy mineralne zakupione między 1 marca a 31 sierpnia bieżącego roku. Wsparcie nie obejmuje jednak zakupu wapna nawozowego oraz wapna zawierającego magnez.

Maksymalna kwota dofinansowania wynosi 500 zł na hektar powierzchni upraw. Dokładna stawka pomocy wyliczana jest indywidualnie na podstawie ilości zakupionego towaru oraz różnicy między ceną z faktury a średnią stawką ogłoszoną przez Ministra Rolnictwa.

SŁUCHAJ INFORMACJI: KLËKA, 01.10.2026

Dodatkowe środki na olej napędowy

Osobny program osłonowy przygotowano dla gospodarzy kupujących paliwo rolnicze. O środki mogą starać się rolnicy, którzy nabyli olej napędowy od marca do sierpnia br. i uzyskali w tym roku prawo do zwrotu podatku akcyzowego.

Pamiętaj o fakturach i terminach

Warunkiem koniecznym do przyznania wsparcia jest dołączenie do wniosku kompletnej dokumentacji potwierdzającej poniesione wydatki, w tym imiennych faktur zakupowych.

Więcej szczegółów oraz praktyczne wskazówki dotyczące wypełniania dokumentów przedstawimy w najbliższą sobotę o godzinie 9:25 na antenie Radia Kaszëbë w magazynie „Na Gbùrstwie”.

Autor: Piotr Szyca
Opracowanie: Angelika Kummer
Fot. ARiMR

CZYTAJ WIĘCEJ

• Kaszubska Jesień Rolnicza w Lubaniu. Targi i bitwa kulinarna

• Ochrona rolników. Nowe oświadczenie przy zakupie domu na wsi

• ARiMR apeluje: Sprawdź wniosek o dopłaty rolnicze

Wydarzenie to ma stanowić przełomowy punkt na mapie regionalnych inicjatyw gospodarczych na Pomorzu, Kociewiu i Kaszubach. Organizatorami spotkania są gmina Skarszewy, Politechnika Gdańska oraz Stowarzyszenie Technologii Asfaltowych Revision.

„Podczas jednej z rozmów na Politechnice Gdańskiej doszliśmy do wniosku, że współpracę, która ma miejsce w Skarszewach pomiędzy innowacyjnymi firmami, nauką a samorządem, trzeba podkreślić, spiąć jedną klamrą i pokazać jako wzór dla innych gmin" – mówił na naszej antenie burmistrz Skarszew, Jacek Pauli.

„Dzisiejsze zakłady produkcyjne stawiają na własne centra badawczo-rozwojowe. To wymaga ścisłej koordynacji z ludźmi nauki i uczelniami wyższymi."

SŁUCHAJ INFORMACJI: KLËKA, 29.09.2026

Praktyczne wsparcie dla biznesu i dedykowany urzędnik

Jak podkreśla włodarz Skarszew, kluczem do sukcesu i przyciągnięcia inwestycji wartych setki milionów złotych jest otwartość samorządu. Przykładem udanej relokacji i rozwoju w gminie są firmy takie jak Nexplast, Orplast czy Hi-Tech.

„Dla małych, ale atrakcyjnych gmin takie inwestycje mają niesamowite znaczenie. To gwarancja rynku pracy, rozwój firm i wpływy podatkowe. Wsparcie samorządu i dedykowanego urzędnika do pomocy przedsiębiorcy w przejściu przez skomplikowane procedury administracyjne i budowlane jest naprawdę kluczowe" – zaznacza Pauli.

SŁUCHAJ: Gość Dzień Dobry Kaszuby: „Jacek Pauli: Konferencja Skarszewy 2026 – Kierunek Rozwój”

Jednym z głównych tematów konferencji są możliwości finansowania innowacji, kompetencje przyszłości oraz komercjalizacja wiedzy. Pierwszy z paneli dyskusyjnych otwiera prowokacyjne pytanie: „Biznes szuka odpowiedzi. Czy Politechnika ją zna?”

„Tak, to jest bardzo ważna istota sprawy: nasi naukowcy znajdują prostą, przyjazną podpowiedź dla biznesu, który chce modernizować swoje produkty i wdrażać nowe innowacje. Nauka pozwala zrozumieć, jak zmodernizować produkt, linię produkcyjną czy sposób zarządzania" – wyjaśnia burmistrz.

Metropolia, strefy ekonomiczne i certyfikacja

Ważnym punktem programu jest dyskusja dotycząca metropolitalnego rozwoju Pomorza oraz znaczenia ustawy metropolitalnej dla mniejszych gmin i lokalnych przedsiębiorców.

Wśród zaproszonych prelegentów i partnerów wydarzenia znaleźli się m.in. przedstawiciele Agencji Rozwoju Pomorza, Pomorskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej, Polskiego Centrum Badań i Certyfikacji, Agencji Restrukturyzacji i Modernizacji Rolnictwa oraz Pracodawców Pomorza. Obecni są również naukowcy z Wydziałów Chemicznego, Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa oraz Zarządzania i Ekonomii Politechniki Gdańskiej.

„Chcemy pokazać mniejszym firmom, jak skorzystać z dostępnych modułów współpracy, dołączyć do strefy ekonomicznej czy uzyskać korzyści podatkowe, co przekłada się na dynamikę rozwoju. To wspaniała okazja, by podpatrzeć dobre praktyki i porozmawiać o przyszłości gospodarczej" – podsumowuje Jacek Pauli.

Wydarzenie odbywa się dziś (29 września) w godzinach 8:30–15:30 w Skarszewskim Centrum Sportu.

Redakcja: Piotr Szyca, Rafał Prokop, Katarzyna Sudoł
Opracowanie: Weronika Koszałka
Fot. Radio Kaszëbë

CZYTAJ WIĘCEJ

• Pomorze do 2035 roku. Energia, bezpieczeństwo, kolej i rozwój

• Gmina Kościerzyna: Arkadiusz Malinowski o strategii do 2035 roku

• Skarszewy i gmina Tczew dołączają do systemu MEVO

SŁUCHAJ INFORMACJI: KLËKA, 18.09.2026

O pomoc finansową mogą się ubiegać rolnicy zajmujący się chowem lub hodowlą świń.

„Przynajmniej 50 sztuk w gospodarstwach konwencjonalnych oraz 27 w przypadku rolników ekologicznych" - mówi Andrzej Styn, dyrektor Pomorskiego Oddziału Regionalnego Agencji Restrukturyzacji i Modernizacji Rolnictwa w Gdyni.

„Są to inwestycje skierowane do gospodarstw rolnych, które nadal prowadzą chów trzody chlewnej. Środki te można przeznaczyć na zabezpieczenie gospodarstwa (bioasekurację) – w szczególności na wykonanie ogrodzenia, zakup sprzętu do dezynfekcji oraz budowę lub przystosowanie magazynów na słomę".

Zabezpieczenie gospodarstwa przed ASF to jedna z metod bioasekuracji. Skuteczna i potrzebna, bo wirus nadal utrzymuje się w środowisku.

„Niedawno przypadek wirusa  stwierdzono w gospodarstwie w powiecie słupskim, a w roku ubiegłym mieliśmy dwa gospodarstwa zainfekowane w powiecie wejherowskim", dodaje Andrzej Styn.

„Decyzją inspekcji weterynaryjnej całe stado podlegało wybiciu z urzędu – łącznie zlikwidowano w ten sposób około 1000 sztuk trzody chlewnej. Wszystkie procedury wymagane w takiej sytuacji przez służby weterynaryjne musiały zostać bezwzględnie przeprowadzone".

Nabór potrwa do 1 października. O środki mogą się tez ubiegać rolnicy, którzy już wcześniej korzystali z tego programu.

POSŁUCHAJ „NA GBÙRSTWIE”
Bioasekuracja ASF, Pomorskie Forum Drobiarskie i dopłaty do ubezpieczeń zwierząt – posłuchaj całego wydania magazynu „Na Gbùrstwie” z 19.09.2026.

Autor: Piotr Szyca
Opracowanie: Weronika Koszałka
Fot. ilustracyjne/ Adobe Stock

CZYTAJ WIĘCEJ

• Nowe ogniska ASF w powiecie lęborskim. Służby apelują do rolników

• Plaga ASF w powiecie lęborskim. 5 nowych ognisk w trzech gminach

SŁUCHAJ INFORMACJI: KLËKA, 17.09.2026

Poprawiono tym samym wynik o ponad 13 procent rok do roku. Wysokie tempo wzrostu przeładunków jest widoczne także w danych za pierwsze osiem miesięcy. Od stycznia do końca sierpnia obsłużono w Gdańsku 57 mln 700 tys. ton ładunków, czyli o 10 procent więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku.

Jak mówi prezes Zarządu Morskiego Portu Gdańsk, Dorota Pyć:

„Cieszy nas szczególnie to, że wzrost obejmuje różne grupy ładunkowe. To pokazuje, że Port Gdańsk umacnia swoją pozycję jako kluczowy hub przeładunkowy i węzeł logistyczny o wysokim znaczeniu gospodarczym dla Polski i Pomorza.”

Autor: Sylwia Bartosik
Opracowanie: Angelika Kummer
Fot. Port Gdańsk

CZYTAJ WIĘCEJ

• Gdynia: Budowa nowego wiaduktu do portu zakończona

• Port Gdańsk rozbudowuje Agro Terminal. Większy potencjał

• Modernizacja Nabrzeża Rudowego w Porcie Gdańsk

SŁUCHAJ INFORMACJI: KLËKA, 16.09.2026

„Inwestycja na odcinku 40-u km obejmie dobudowę drugiego toru i elektryfikację, a w Szenajdzie powstanie miejsce postoju pociągów” - wylicza Przemysław Zieliński, rzecznik prasowy PKP PLK. 

„Wkrótce rozpoczną się prace, które podróżnym zapewnią oczekiwany komfort obsługi, a ładunkom jadącym do Portu Morskiego w Gdyni sprawny i bezpieczny transport. Przygotujemy dostępniejsze perony na stacji Szałamaja oraz na przystankach Wojtal, Olpuch, Podleś, budując także nowe miejsce postoju pociągów w miejscowości Szenajda w gminie Kościerzyna. Prace obejmą również 28 obiektów inżynieryjnych oraz 14 przejazdów kolejowo-drogowych.”

Dodam, że na trzech fragmentach linii 201 prace są już zaawansowane, a na kolejnych dwóch prowadzone są roboty przygotowawcze. Modernizacja odcinka Kościerzyna – Gdynia skróci czas podróży najszybszymi pociągami o około 14 minut, a między Maksymilianowem a Kościerzyną o około 20 minut.

Autor: Piotr Szyca
Opracowanie: Angelika Kummer
Fot. Urząd Marszałkowski Województwa Pomorskiego

CZYTAJ WIĘCEJ

• PKP apeluje o bezpieczeństwo na przejazdach

• Powrót pociągów na Żuławy. Pasażerska linia nr 256 ruszy po 35 latach

• Przebudowa trasy Lębork–Słupsk. Pociągi przyspieszą do 200 km/h

SŁUCHAJ INFORMACJI: KLËKA, 15.089.2026

Przetarg, na który wpłynęło sześć ofert, wygrała spółka z Gdyni. Jej oferta opiewała na nieco ponad półtora mln zł.

„Wykonawca będzie mieć 18 miesięcy na przygotowanie dokumentacji dla rond wraz z dojazdami" - mówi rzecznik prasowy gdańskiego oddziału GDDKiA Mateusz Brożyna. Celem jest poprawa bezpieczeństwa na węźle.

„Jeżeli chodzi o zakres tej inwestycji, no to tutaj tradycyjne ronda, które są w tej chwili na węźle Straszyn w pobliżu drogi wojewódzkiej 222 i drogi ekspresowej S6, będą rozbudowywane do turbinowych wraz z dojazdami do nich. Główna różnica między rondem tradycyjnym a turbinowym polega na tym, że nie przecinają się na nim potoki ruchu z pasa wewnętrznego i zewnętrznego. Pojazdy w naturalny sposób kierowane są na właściwe, wcześniej zaplanowane wyloty ronda, co oczywiście zmniejsza ryzyko kolizji i poprawia znacznie bezpieczeństwo, jeżeli chodzi o sam węzeł Straszyn".

Umowa ma zostać podpisana jeszcze w tym roku. Przetarg na roboty budowlane dla Straszyna planowany jest na przełom 2028 i 2029 roku.

Autor: Piotr Szyca
Opracowanie: Agnieszka Łukasik
Fot. Serwis Rzeczypospolitej Polskiej

CZYTAJ WIĘCEJ

• Zielone światło dla obwodnicy Człuchowa. Jest ważna decyzja!

• Rozbudowa węzła Kowale na S6. GDDKiA otworzyła oferty

SŁUCHAJ INFORMACJI: KLËKA, 15.09.2026

Jak wskazał na ich inauguracji pomorski marszałek Mieczysław Struk „Potrzeba nowego planu wynika z dynamicznych zmian globalnych: wojny tuż za granicą Polski, rozwoju sztucznej inteligencji, kryzysu migracyjnego i demograficznego".

Podkreślił też, że w perspektywie roku 2035 przed naszym regionem otworzy się szansa związana z budową elektrowni jądrowej oraz morskich farm wiatrowych.

„Dla Pomorza otworzy się szansa na przesunięcie punktu ciężkości krajowej polityki inwestycyjnej i przemysłowej w stronę północnej Polski. To jednak nie wszystko — pojawi się konieczność przemodelowania dotychczasowych priorytetów rozwojowych, ukierunkowanych dotąd m.in. na turystykę, rolnictwo i zasoby przyrodnicze. Wzrosną również zapotrzebowania w obszarze rynku pracy, edukacji oraz infrastruktury lokalnej. Konieczne stanie się pokrycie towarzyszących tym zmianom kosztów. Profil działalności gospodarczej w rejonie oddziaływania projektów ulegnie przekształceniu, zmierzając w stronę wieloaspektowej obsługi sektora energetycznego".

Po pracach analitycznych i eksperckich nad nową strategią czas na szerokie konsultacje społeczne. Potrwają czterokrotnie dłużej, niż wymagają tego przepisy.

„Tradycyjnie działamy w sposób włączający i angażujący wszystkich interesariuszy — nie inaczej będzie i tym razem. Konsultacje społeczne strategii potrwają aż cztery miesiące i zakończą się 8 stycznia przyszłego roku. W tym czasie zaprezentujemy projekt dokumentu podczas dziewięciu konferencji regionalnych".

Pierwsza z regionalnych konferencji konsultacyjnych odbędzie się 23. września w Malborku. 

Kolejne będą w Chojnicach, Bytowie, Lęborku, Kwidzynie, Słupsku, Starogardzie Gdańskim, Kościerzynie i Gdyni.

Autor: Sylwia Bartosik
Opracowanie: Weronika Koszałka
Fot. Urząd Miasta Gdańska

CZYTAJ WIĘCEJ

• 84 miliony złotych z KPO na rozwój Szpitala Specjalistycznego w Słupsku

• Musimy uczyć się języka kaszubskiego - apeluje marszałek Struk

• Pomorze: ZUS przyjął 131 tys. wniosków o 800 plus